La batería de cloruro de níquel y sodio tiene varios méritos técnicos.

La batería de cloruro de sodio y níquel tienevarios méritos técnicos.

PrimariamenteSu seguridad intrínseca. Esta extraordinaria batería ha sido sometida a rigurosas pruebas de acuerdo con los estrictos estándares de la industria automotriz, y ha superado una amplia gama de simulaciones de choques, incluidos varios choques accidentales e incluso pruebas de disparos con munición real. Cabe destacar que presenta propiedades excepcionales: no se enciende ni explota, no emite gases nocivos y no reacciona con el agua ni el oxígeno. En consecuencia, la conclusión es firme: ¡es absolutamente segura!

En segundo lugar,La construcción de la celda aumenta la seguridad. La capa exterior de la celda de la batería está hecha de acero. El acero es duro y, a la vez, blando, o flexible, y puede ceder. Si el acero se deforma, se daña o se rompe, la presión resultante se transmite a través del electrodo líquido a la cerámica frágil, el separador. Al encontrarse con esta presión, el separador cerámico se fractura rápidamente, lo que desencadena una rápida secuencia de eventos. Dentro de la celda, los dos electrodos líquidos calentados convergen, cristalizan y se enfrían rápidamente. Este rápido proceso de solidificación genera un vapor inocuo, un subproducto natural de la reacción de enfriamiento que no debe obstaculizarse. Dada la rapidez de esta reacción, no hay riesgo de que escape material fundido caliente. No se requieren medidas especiales de protección contra incendios para la instalación de baterías de sal. Esto no solo ahorra esfuerzo, sino también algunos costos.

En tercer lugarEsta batería es ecológica y 100 % reciclable. No requiere mantenimiento durante su uso y elimina la necesidad de limpiar periódicamente los filtros de HVAC. El diseño de aislamiento basado en el paquete de baterías le permite funcionar en un amplio rango de temperaturas, lo que garantiza que no se degrade el rendimiento dentro de un rango de temperatura ambiente de -40 grado a 65 grados. Por lo tanto, el sistema de batería no requiere la instalación de un sistema de refrigeración de aire acondicionado.

AdemásEn estado no operativo, el electrolito se encuentra en forma sólida, lo que elimina la posibilidad de autodescarga y permite un almacenamiento indefinido. Además, la batería tiene una alta densidad de energía volumétrica y está equipada con protección contra sobrecarga y sobredescarga.