Ferrocarriles




Las baterías de alta temperatura de cloruro de sodio y níquel son la última generación de baterías secundarias desarrolladas específicamente para las limitaciones de las aplicaciones de almacenamiento de energía. Utilizan un cátodo a base de metal y un ánodo de sodio fundido para proporcionar energía excepcionalmente segura y confiable encerrada en una carcasa de acero de grado industrial y equipada con monitoreo de batería integrado. Las reacciones químicas estables, el mantenimiento nulo y la insensibilidad a la temperatura y al envejecimiento durante el almacenamiento los convierten en una de las mejores opciones para aplicaciones ferroviarias.
Las baterías de cloruro de sodio Durathon para aplicaciones ferroviarias están disponibles con especificaciones de 110V80Ah, 48V250Ah y 48V200Ah.
- Seguridad: la única química probada por UL9540.
- Diseñado para cumplir con varios estándares de la industria.
- Larga vida flotante más de 20 años.
- Máxima densidad de energía, tres veces más ligera que las baterías convencionales.
- No se requiere caja de batería adicional.
- Rendimiento y vida útil constantes, sin carcasa de aire acondicionado, en un amplio rango de temperatura de -40 grados a +65 grados y condiciones de servicio pesado: descargas frecuentes y profundas.
- Inmunidad a las condiciones operativas.
- Gestión de batería a bordo con comunicación 2-vía con la fuente de alimentación principal para garantizar el máximo rendimiento, seguridad y fiabilidad.
- Respetuoso con el medio ambiente y totalmente reciclable.
- Tiempo de almacenamiento infinito.




